在發(fā)達(dá)國(guó)家，建筑業(yè)是冷彎?rùn)C(jī)成型鋼的第一大用戶。比如在歐美國(guó)家，冷彎型鋼占鋼材總產(chǎn)量的5％，而建筑業(yè)用冷彎型鋼要占冷彎型鋼總量70％以上，冷彎型鋼產(chǎn)品應(yīng)用于建筑業(yè)的主要是結(jié)構(gòu)是冷彎方矩形管和建筑用結(jié)構(gòu)冷彎型鋼。從結(jié)構(gòu)力學(xué)和經(jīng)濟(jì)角度，冷彎型鋼和H型鋼結(jié)合應(yīng)用于建筑業(yè)是最佳組合，可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)廠房和民用住宅建設(shè)工廠化。    

    在汽車制造領(lǐng)域，隨著近年來世界上對(duì)節(jié)能環(huán)保日益高漲的呼聲，汽車主要向輕量化方向發(fā)展，這時(shí)因?yàn)槠�車重量的減輕會(huì)顯著地降低能耗，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。用冷彎?rùn)C(jī)成型方法制造的汽車零部件相對(duì)于傳統(tǒng)工藝制造的零部件有著重量輕、力學(xué)性能好等諸多優(yōu)勢(shì)。比如，不少汽車制造工廠現(xiàn)在都在使用冷彎?rùn)C(jī)成型的工藝方法來制造其汽車的保險(xiǎn)杠、車門窗立柱等部件，從而減輕車重，同時(shí)提高車輛行駛過程中的安全性http://hpast.cn/。